Dans l’article « Comment la troisième révolution industrielle va créer une économie verte » publié par le Huffington Post, l’auteur met en avant les initiatives de l’Europe a favoriser la troisième révolution industrielle. On y comprend que cette même révolution va venir de l’économie numérique. La notion d’effondrement y est également mentionnée. Un livre décrit parfaitement cette notion d’effondrement qui a été prédit il y a plus de 40 ans à l’aide d’un modèle systémique du monde dans lequel nous vivons. Ce modèle a d’ailleurs été confirmé par les données réelles de ces mêmes 40 dernières années. Ce livre est « Comment tout peut s’effondrer » de Pablo Servigne et Raphaël Stevens. Il s’agit d’un petit manuel de collapsologie à l'usage des générations présentes. On y comprend que cet effondrement est inévitable et que par contre ses conséquences peuvent ne pas être catastrophiques si les bonnes mesures sont prises à temps et avec bon sens. Ce que fait l’Union Européenne pour favoriser cette troisième révolution industrielle autour du numérique constitue certainement une partie des solutions permettant l’atténuation de cet effondrement. L’avenir nous le dira. Toutefois, compte tenu de l’urgence planétaire de la situation environnementale dans laquelle nous nous trouvons, l’Union Européenne ne semble pas être totalement impartiale. Du moins elle ne semble pas vraiment avoir le contrôle. Elle vient d’imposer des normes minimales aux constructeurs automobiles, ce qui est en soit une bonne chose, toutefois il s’agit d’une mise en place progressive de tests d’émissions de gaz polluants NOx. Tests qui étaient déjà existants non ? Pourquoi une mise en place progressive alors et pourquoi pas tout de suite ? Et ce n’est pas tout, une fois ces tests en place en 2017 les constructeurs seront encore autorisés à dépasser de 2,1 fois le plafond autorisé dans l’union européenne. Et entre aujourd’hui et 2017, de combien de fois ce même seuil sera-t-il dépassé ? Après 2020, 50% au-dessus de ce même plafond sera encore autorisé. S’il existe un plafond pourquoi ne pas le mettre en place et le faire appliquer tout de suite ? L’industrie automobile a très certainement suffisamment contribuée à l’augmentation de la concentration en gaz à effet de serre dans l’atmosphère depuis ses débuts. Il est temps que cela cesse. Elle a également très certainement suffisamment engrangée d’argent (et elle en engrange et en engrangera encore) pour pouvoir aujourd’hui mettre en place rapidement les solutions qui s’imposent. Solutions qui sont par ailleurs connues de ces mêmes industriels. L’humanité a suffisamment été dupé et sacrifiée au profit d’intérêts financiers. Il y a urgence et à la veille de la COP21 on est en droit de se poser des questions quant à l’issue de cette dernière sachant que cette fois ce n’est pas à l’échelle Européenne, mais à l’échelle mondiale que se situent les enjeux économiques. Les gouvernements sauront-ils conserver leur intégrité et surtout leur humanité afin de ne garder à l’esprit que l’intérêt de notre planète avant celui des industriels ?
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October 2016
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